BATTERIEMANAGEMENT
Der Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen hat in den vergangenen Jahren deutlich zugenommen. Die Huber Automotive AG hat sich bereits vor annähernd 10 Jahren auf diese Trendwende eingestellt und Entwicklungen zur Steigerung der Wertschöpfung in diesem Segment betrieben.
Batteriemanagementsysteme dienen der Überwachung von Ladezustand, Spannung und Temperatur jeder einzelnen Batteriezelle in Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Hierzu hat Huber Automotive verschiedene Projekte wie 4 CAN Bus und 6 CAN Bus Gateways entwickelt.
Diese 4 CAN und 6 CAN Bus Gateways ermöglichen das zusammenschalten der Batteriepacks zu einer großen Batterie. Hierbei werden Einheiten von 12 bis 48 Zellen hinsichtlich Zellspannung und Temperatur überwacht. Dadurch wird die Kommunikation zum Batteriemanagementsystem gewährleistet.
Das große Know-How in der Hard- und Softwareentwicklung von Zellüberwachungs- und Batteriemanagement-Systemen für Hochvolt- und 48-Volt-Bordnetze mit 32-bit TriCoreTM Microcontroller ermöglicht die Erfüllung höchster Anforderungen an funktionale Sicherheit gemäß ISO 26262: ASIL B.
WIR LEBEN ELEKTROMOBILITÄT
BATTERIEMANAGEMENT TEAM
BMS ENTWICKLUNG
- Batteriemanagementsysteme für Automotive- und Industrieanwendungen
- Battery Management Controller – Intelligente Steuerung und Überwachung der gesamten Batterie (Hochvolt, Steuerung aller Schalter, Sicherungen, Isolationsüberwachung, U/I/T-Messung, SOC/SOH, Crash Detection, Service Disconnect, Bank Charging, ASIL-C)
- Cell Module Controller – Standardisierte HW-Lösungen für unterschiedliche Zellkonfigurationen (Daisy-Chain, U/I/T-Messung, passives Balancing, ASIL-D)
- Battery Connection Box – Externe Einheit aus elektromechanischen Komponenten zum Schalten und Absichern hoher elektrischer Ströme
- Sichere Battery-Gateways zum Zusammenschluss mehrerer Batterien zu einer virtuellen großen Batterie
BMS SYSTEM
WEITERE INFORMATIONEN BMS ENTWICKLUNG
BATTERIE-GATEWAY ALS ANWENDUNGSBEISPIEL
- Sichere Battery-Gateways zum Zusammenschluss mehrerer Batterien zu einer virtuellen großen Batterie
- 32-Bit Prozessor der Infineon AURIX Familie mit 4 oder 6 CAN Treibern
- AUTOSAR 4.2 Basis-Software mit Functional Safety Implementierung bis ASIL-C
- Integrierte Funktionen für Flash- und Diagnose-Routing auf die Einzelbatterien, Batterienotbetrieb und End-To-End-Signalverschlüsselung
BATTERIEGATEWAY
WEITERE INFORMATIONEN BATTERIE-GATEWAY